Enversion euro 4 les 125 Scrambler dispose désormais de l’injection électronique ainsi que d’un système de freinage couplé. - Moteur mono-cylindre 4T - Moteur mono-cylindre 4T Masai Motor France - ESSAI - MASAI 125 SCRAMBLER - MOTOR LIVE

La passion des beaux vehicules chez Sportmeca à Vedène Le garage Sportmeca a ouvert ses portes en 2004 sur la commune de Vedène non loin d’ Avignon. Il est composé aujourd’hui d’une équipe de 5 passionnés vous proposant leurs compétences dans les domaines des deux roues, des quads et des voitures avec ou sans permis. Depuis 2016 Sportmeca est partenaire de la marque Toyota. En effet, nous assurons l’achat et la vente de motos, de scooters et de quads neufs ou d’occasion. Nous en assurons l’ entretien et la réparation. Nous vendons également des voitures avec ou sans permis neuves et d’occasion toutes marques pour lesquelles nous effectuons l’entretien et la réparation. Depuis 2016 Sportmeca84 est partenaire Toyota. Le dépannage et le remorquage font aussi partie de nos activités. Nous disposons d’un camion plateau pour les voitures et d’un fourgon pour les deux roues. Notre atelier est équipé autant pour la réparation de motos, de scooters, de quads que pour les véhicules. Sportmeca c’est 130 m² de hall d’exposition, 300 m² d’atelier sur 2 700 m² de parc. Le garage Sportmeca à Vedène reste à votre entière disposition du lundi matin au samedi matin. Leleader de la pièce moto. Rechercher : Compte Panier 0 Catégorie Trail Année 2015 Prix constructeur 5299 € Référence de la catégorie 125 cm3, la Honda Varadero est un best-seller qui a tout d’une grande le freinage, la tenue de route, la protection, mais aussi le prix. La main tendue en V du motard qui arrive en face, hésitante, un coup sortie, un coup rentrée, traduit en un seul geste toute la singularité de la Varadero 125. Trop gros pour sa catégorie et, oserions-nous dire, trop bien équipé et trop bien fini pour concurrencer ses rivaux sur le tableau du prix d’achat, ce trail au gabarit de concours est l’élève qui dépasse tous ses petits camarades d’une tête et demie. Et la Varadero ne possède pas seulement un ramage apte à inscrire en faux les motards gros cube, bien au contraire, elle ne cherche qu’à faire étalage de ses qualités routières. Prendre en main cette grande et grosse 125 cm3 lorsque l’on est doté du permis moto est assez surprenant, car on retrouve quasiment la position, la protection et le comportement routier d’un trail de moyenne cylindrée – genre Transalp. Comprenez par là que la Varadero jouit d’une instrumentation riche et d’une finition chiche, mais aussi et surtout d’un freinage pas bidon et d’une tenue de route rigoureuse, du Honda pur jus en résumé. Rare 125 à se montrer à son aise sur les voies rapides, au sens où elle met son pilote en confiance, le châssis performant de la Varadero frustre d’autant plus son pilote côté motorisation. Car si l’engin atteint le plus souvent les 115 km/h, son petit bicylindre – plutôt rare pour la cylindrée – manque tout de même de reprise et de vivacité. Évidemment bridée par la réglementation des 125 cm3, la Varadero est une machine de luxe propulsée par un moteur de citadine. Toute la question réside dans la clientèle visée par elle un public plutôt aisé, automobiliste endurci mais souvent amouraché de moto, et qui résiste brillamment à l’invasion polluante des baignoires en plastique qu’on appelle pudiquement scooters. D’autant qu’au rayon des aspects pratiques, la Varadero n’est pas en reste comme quoi, on peut avoir un petit coeur et être élitiste. La Honda Varadero 125 en bref + 125 km/h • 5,3 l/100 km – 171 kg tous pleins faits 5 390 € version Deluxe testée ici équipée d’un sabot moteur, d’une selle deux couleurs, d’un tableau de bord cerclé argent et d’un réservoir noir. 5 290 € pour la version standard. POINTS FORTS • Partie-cycle • Confort • Finition • Équipement • Aspects pratiques POINTS FAIBLES • Couple moteur • Prix élevé Fichier joint manquant
Moteurmono-cylindre 4T Freinage couplé Frein avant et arrière à disque Echappement sport Amortisseurs réglables Pour en savoir plus : Fiche technique constructeur
zozor a écrit Un bon can am d'occasion vous me conseillez quoi ? En Can-Am, si tu aimes l'allure un peu sportive un 800 Rénégade 800R sans direction assistée, avec Visco-Lok ou un 800 X xc avec direction assistée, Visco-Lok QE, Jantes Beadlock et amortisseurs Fox Podium. Le 800 R est déjà très bien et le 800 X xc, le must. Ce 800 est très performant, très vif, à des accélérations diaboliques, des qualités de franchissement particulièrement bonnes. Suivra sans problème n'importe quel 1000 J'ai eu ce 800 et mon pote avait un Scrambler 1000. Vitesse 135 km/h compteur. Le seul défaut, la brutalité du moteur d'où une période de domestication de la machine en franchissement et surtout un manque de protection dans les parties boueuses. Ou bien en baroudeur, un Outlander 650 c'est un bicylindre, c'est un très bon compromis entre performance / puissance / aptitude en franchissement. Existe en XT avec DA et Visco-Lok QE ou en XTP avec les options du Rénégade X xc. Ou alors un 800 XT, existe aussi en XTP. Quad très performant, parfaitement abouti qui n'a plus rien à prouver. Les qualités d'un Quad n'ont rien à voir avec sa cylindrée. Tous ces Quads sont des références en matière d'aptitude de franchissement, de sûreté et de qualité en conduite difficile, tels que montées ou descente très prononcés. Un peu moins joueur qu'un Rénégade, mais très bonne protection pilote dans les chemins boueux. Pour infos Pour les Outlanders 650 - 62 cv vitesse 120 km/h 800 - 71 cv vitesse 125 km/h 1000 - 82 cv pour les modèles 2015 vitesse 130 km/h Les Rénégades, un peu moins lourds sont aussi un peu plus rapide. Nota Attention ce sont des modèles solo, pour le duo il faut des Outlander Max. Chez Polaris tous les modèles sont Duo avec spécificités meilleurs pour les Touring Equivalent aux Max de chez Can-Am. SCRAMBLERSPORT 125 3 690€ VISION 3000 3 390€ Nouveauté. VISION 5K 4 990€ MOTOS VINTAGE. GREYSTONE 50 2 190€ GREYSTONE 125 2 490€ BLACK CAFE 50 2 390€ BLACK CAFE 125 2 690€ SCRAMBLER 50 2 390€ Le Scrambler 125 est une moto custom commercialisée par le constructeur français Mash depuis 2014. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de cette moto 125cc 2014 Motos 125 Mash 2245 € Réagir en 1erLe Mash Scrambler 125 figure au catalogue des motos 125 proposées par le constructeur attendant un essai complet de cette moto 125cc par l'un de nos journalistes spécialisé, nous vous invitons à consulter la liste des données techniques assurer cette moto 125cc dès 14€ / moisScooter System vous propose une offre d'assurance dédiée aux motos 125 grâce à un partenariat étroit avec Assurland. La société permet en effet de comparer facilement plus de 30 offres en quelques l'un des devis proposés vous convient, vous pourrez le valider afin d'obtenir au plus vite un document temporaire qui vous permettra de rouler tout de suite et durant 30 jours, le temps de recevoir la vignette définitive pour votre Mash Scrambler un devis gratuitObtenir une carte grise pour cette moto 125ccPour obtenir rapidement une carte grise pour votre Mash Scrambler 125, nous vous conseillons les services d' le leader français dans le domaine. La démarche est rapide, sécurisée et sans une carte grisePrix de vente 2 245 € TTCAnnée de sortie 2014Voici les principales caractéristiques techniques du Mash Scrambler 125. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque et performancesCylindrée 124 cm3 Motorisation 4 TempsEmbrayage 5 vitessesRefroidissement Par air forcé ACHomologation / Normes Euro2Consommation maximale kW à 8750 tr/minCouple maximal maximale 105 km/hChâssis et équipementsPoids à vide hors pleins 96 kgLongueur 1970 mmHauteur de selle 780 mmRéservoir d'essence 14 LComparez avec d'autres motos 125Scooter System enregistre les prix des motos 125 en concessions et dans les réseaux de vente. Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en 245 €1 998 €1 751 €1 366 €1 065 €831 €648 €Ces prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état de la moto 125 Mash à vendre ou la cote d'autres motos 125 Mash
LaMasai Café Racer 125 se déclinera en version Muscle avec plaque phare inédite. Chaumet Bague . Brouilleur. En Voiture Simone. Corps Des Femmes. Plein. Recherche. Casques De Moto Personnalisés. Design De Moto. Motos Customisées. Moto vintage : le plein de nouveautés Masai. Dans sa version en Euro 4 et freinage combiné, la Masai Scrambler coûtera 2490€

Essai Masai Scrambler 125 - Conçue sur la base de la Black Café, la Scrambler 125 est une autre évocation vintage de la gamme Masai permis B/A1 2017. Pneus sculptés, garde-boues et poste de commande off-road, l’urbaine au super look sort des sentiers battus. La Tanzanie pays des Maasaï en ligne de mire ? Presque ! Merci à tous d’être fidèles à motorlive et merci pour les pouces bleus et commentaires, ça fait toujours plaisir!!! Continuez à nous suivre sur nos tournages… Instagram,Facebook,Twitter… Facebook Instagram Twitter Mais aussi sur Motoservices pour ne rien manquer de l’actu moto, auto, quad électrique…! Facebook motoservices Twitter motoservices Et pour les plus nostalgiques ou qui aiment l’histoire de la moto … Facebook TEST COMPLET sur Moto 1024 Ducati s’attaque au milieu du trail tout-terrain avec de sérieux arguments pour une première fois. Avec la nouvelle Desert X, la firme italienne nous donne un a... infos & share + playlist Moto 1024 DUCATI DESERT X top modèle tout-terrain - M... Publié le 25/08/2022 Ducati s’attaque au milieu du trail tout-terrain avec de sérieux arguments pour une première fois. Avec la nouvelle Desert X, la firme italienne nous donne un avant goût de ce que nous allons pouvoir goûter en off-road à Bologne. Et puis tant qu’à faire, le constructeur nous livre un livre une moto qui nous donnerait envie de lécher les vitrines de nos concess’. TEST COMPLET sur x fermer + playlist Scooter, Electrique 839 scooterelectrique orcal ecooter Le marché du scooter électrique se développe avec des véhicules de plus en plus convaincants. Au milieu de cette déferlant... infos & share + playlist Scooter, Electrique 839 ORCAL ECOOTER E5-R retour dans le futur !!!... Publié le 22/08/2022 scooterelectrique orcal ecooter Le marché du scooter électrique se développe avec des véhicules de plus en plus convaincants. Au milieu de cette déferlante électrique de la rentrée, nous avons testé aujourd’hui l’Orcal Ecooter E5-R, un scooter électrique équivalent 125 qui séduit au premier regard avec un look moderne et une belle peinture grise. Alors, entrons dans le vif du sujet pour voir ce qu’il a dans le ventre ! C’est par là. TEST COMPLET sur x fermer + playlist Moto, Emissions 538 LES MICROTROTT' MOTORLIVE c'est vous qui le dites ! infos & share + playlist Moto, Emissions 1006 LES ASTUCES MOTORLIVE les conseils de la rédac ! infos & share + playlist Moto, Emissions 1210 MOTORLIVE ANECDOTES pour le meilleur et pour le pire ! infos & share + playlist Moto 859 Retour sur la selle de la Ducati 1100 Panigale V4S pour la version 2022 avec des améliorations bienvenues. Quoi de mieux que le circuit Paul Ricard et ses belle... infos & share + playlist Moto 859 DUCATI 1100 PANIGALE V4S 2022 la piste à to... Publié le 04/08/2022 Retour sur la selle de la Ducati 1100 Panigale V4S pour la version 2022 avec des améliorations bienvenues. Quoi de mieux que le circuit Paul Ricard et ses belles routes environnantes pour découvrir tout ce que l'italienne a de mieux à offrir... Avec Antonin aux commandes ! ducati 1100panigaleV4S motorlive TEST COMPLET sur x fermer + playlist Moto 2109 tracer7 tiger660 duelmoto Triumph et sa Tiger Sport 660 sont bien décidés à s’attaquer au segment des “petits trails routiers” mené d’une “roue de maître”... infos & share + playlist

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