La Cupra Leon en version 300 ch thermique est disponible à la commande à partir de 40 510 €. C'est environ 3000 € de moins qu'une Volkswagen Golf GTI, qui fait 55 ch de moins !La Seat Leon Cupra a toujours été une bonne auto, en particulier sur la précédente génération, à l'excellent châssis et au moteur fort convaincant. Il suffisait donc de transformer l'essai pour la marque ibérique qui commercialise désormais la Leon sportive sous la marque Cupra. Et après les versions hybrides rechargeables de 205 et 245 ch, c'est la variante la plus puissante qui débarque au catalogue. La Cupra Leon TSI 300 ch à boîte automatique DSG7 est facturée à partir de 40 510 €, hors malus de 3552 €. C'est 2700 € de moins qu'une Volkswagen Golf 8 GTI qui partage la même base, mais qui développe seulement 245 ch ! Une sacrée affaire, d'autant plus que les options sont très simples sur la Leon la peinture, les jantes 19 pouces de série, la sellerie cuir et quelques ajouts comme le toit panoramique. Tout le reste est de série sur une auto qui s'annonce comme le meilleur rapport prix/prestations du moment en essence, sans hybridation.
SEATCUPRA FORMENTOR 4DRIVE: SUV / tout-terrain automatique en Magnetic Grey avec 12000 km et 310 ch pour CHF 49990. Acheter maintenant ou convenir d'un essai en ligne chez le concessionaire AMAG à .La semaine dernière, Étienne nous présentait la nouvelle génération de Seat Leon. Il n’a pas fallu attendre bien longtemps pour voir apparaître la déclinaison sportive. Mais attention le logo Seat s’efface pour de bon ! Le département sportif de la marque, Cupra, arbore désormais sa propre identité et remplace les logos originels. Notons que la Cupra Leon se décline en deux versions 5 portes et SportsTourer break avec un moteur hybride et la possibilité d’aller jusqu’à 310 chevaux. Après 44 000 exemplaires de la précédente génération écoulées, la nouvelle Cupra a-t-elle les arguments pour séduire ? Un design sans surprise Les avis à propos de la Seat Leon sont plutôt positifs. D’aucuns soulignent son design réussi, frais bien qu’il s’apparente à un pot-pourri de ce que fait la concurrence. La Cupra Leon, bien qu’elle arbore officiellement l’identité Cupra, reprend donc ce joli design. On retrouve d’ailleurs, comme couleur de présentation, l’association du gris foncé mat et du cuivre. Une association déjà vue sur la Seat Leon Cupra R de 2018 et plus récemment sur le Cupra Ateca. Si on fait abstraction de la configuration colorée, on se rend assez vite compte que Seat Cupra a été plutôt raisonnable. Le bouclier avant est plus agressif mais sans aller dans l’excès. La grille de calandre arbore un design très strict et géométrique qui reprend les codes de l’identité Cupra et ça marche plutôt pas mal. Les rétroviseurs passent en noir tandis que des jantes de 18 pouces version 245 chevaux ou 19 pouces 300/310 chevaux sont implantées de série. Elles arborent un design particulier avec des parties couleur cuivre. À l’arrière, le pare-choc arrière est spécifique. Plus ajouré, il accueille un diffuseur avec deux ou quatre sorties d’échappement avec des canules cuivrées en fonction de la motorisation. À titre personnel, je trouve que les feux reliés par un bandeau marchent particulièrement bien sur cette version sportive ! Pour autant, la Cupra Leon a la même longueur que la version Seat. Les boucliers, bien que plus agressifs, ne sont donc pas plus proéminents. Hybride ou thermique, jusqu’à 310 chevaux La Cupra Leon se décline en plusieurs versions qui se reconnaitront avant tout par de petits détails ! Déjà, les versions 5 portes et SportsTourer seront disponibles avec le moteur 4-cylindres TSI de 245 chevaux et 370 Nm, identifiables aux jantes de 18 pouces. Un second niveau de puissance, à 300 chevaux et 400 Nm sera aussi de la partie avec cette fois des jantes de 19 pouces. Dans les deux cas, la boîte DSG est la seule proposition et il s’agit de tractions. Sur le break exclusivement, il est possible de bénéficier, en option, du système 4Drive, qui ajoute la transmission intégrale. Dans ce cas, la puissance est rehaussée à 310 chevaux pour compenser le poids du dispositif, mais toujours avec 400 Nm de couple. Une ultime version est proposée avec un moteur hybride. L’ensemble est composé d’un petit » TSI de 150 chevaux avec un bloc électrique de 115 chevaux pour un total cumulé de 245 chevaux. Vous aurez même la possibilité de rouler en mode tout-électrique jusqu’à 60 kilomètres puisqu’il s’agit d’une hybride rechargeable, reconnaissable à sa trappe au niveau de l’aile avant gauche. Pour la recharge de la batterie de 13 kWh, comptez 3,5 heures sur une Wallbox et 6 heures sur une prise domestique. Des performances encore assez floues ! Au niveau du châssis, on note un rabaissement de 25 millimètres à l’avant et 20 à l’arrière par rapport à une Leon classique. Des freins Brembo font leur apparition aux quatre roues ainsi qu’un amortissement piloté pour renforcer le comportement dynamique sans oublier un différentiel à glissement limité électronique. Seat annonce le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, sans plus de détails et une vitesse maximale limitée à 250 km/h. Notons que la conduite autonome sera disponible dans les embouteillages, tout comme la commande vocale Hola ». L’intérieur gagne en qualité, avec des rappels de la couleur cuivre sur la planche de bord et les surpiqures des sièges baquets. Les jeux de matière et de texture semblent intéressants aussi visuellement qu’au toucher. Mais l’ensemble reste toutefois très germanique ». Cupra cultivant des lignes agressives et arêtes saillantes, on se dit que finalement, c’est une voiture plutôt homogène visuellement. Le prix de vente des différentes versions de Cupra Leon n’a pas été communiqué pour le moment. J'ai fondé PDLV à 13 ans, c'était il y a... Pas mal de temps déjà ! Ma passion pour l'automobile n'a fait que s'intensifier. Depuis, ce blog a prospéré et nous permet de vivre notre passion à 100%. Mon pêché mignon ? Les Fiat Panda 100HP, les Porsche 911 type G et les brochettes bœuf-fromage. Je m'intéresse à tout ce qui roule, même si mon allergie au diesel me rapproche bien souvent du pistolet vert.
SeatLeon Seat Leon occasion au Maroc . 2018 • Diesel • 71.000 km. 225.000 DH. Seat Ibiza Seat Ibiza occasion au Maroc . 2015 • Diesel • 140.000 km. 100.000 DH. Seat Ateca Seat Ateca occasion au Maroc . 2020 • Diesel • 34.900 km. 240.000 DH. Seat Leon Seat Leon occasion au Maroc . 2016 • Diesel • 220.000 km. 160.000 DH. Seat ToledoSubaru a son Impreza WRX STI, Ford sa Focus RS, Audi sa S3, VW sa Golf R, Renault sa Mégane RS, Mazda sa 3 MPS et bien en plus de la Leon Cupra R et encore plus fort, Seat Suisse aura sa Leon Cupra R310 WCE … forte de 310 chevaux et produite seulement à 200 exemplaires à destination exclusive, pour l’instant, du marché helvète. Au fait WCE, cela veut dire World Championship Edition et cette auto a été développée pour fêter le titre obtenu par Seat en 2009. Seat s’est associé à Abt pour développer cette variante de la déjà très performante Cupra R qui atteint désormais la puissance de 310 chevaux, 420 Nm vs 265 ch et 350 Nm pour une Vmax de 270 km/h et un 0 à 100 km/h plié en à peine secondes. Cette Seat Leon de quasi “compèt” repose sur un chassis adapté à l’augmentation de la puissance +45 chevaux , dispose de nouveaux étriers de freins Cupra Sport et les jantes alu modèle Potenza sont en 19 pouces. Au chapitre des aides électroniques, la 310 WCE dipose de l’ESP en partie déconnectable , du DSR, de l’XDS et du contrôle de la pression des pneumatiques. Pour ce qui est de l’équipement, la Leon 310 WCE propose une belle déco sportive sur une teinte unique “Magico Black”, une nouvelle jupe arrière et un aileron de toit plus marqué. Quand on ouvre la portière pour accèder dans l’habitacle, on découvre des seuils de portes en alu, des sièges baquets Cupra entièrement tendus d’alcantara “Black/Silver” , une décoration de console centrale à motifs “Flag”. Pour la sécurité la nuit, la Seat Leon est dotée de phares bi-xénon directionnels et de projecteurs antibrouillard. Bien évidemment cette auto est équipée d’origine des 6 airbags pour la sécurité des passagers. on découvre aussi une auto équipée du Climatronic bizone, de la navigation avec écran tactile, du Bluetooth, de Hifi CD/MP3 avec 8 HP, de la connectivité USB et iPod, du volant multifonctions, des phares automatique et du rétroviseur intérieur électrochrome. Et le coup de grâce vient du prix de cette Leon Cupra R 310 WCE puisqu’elle vendu au prix de CHF TVA à incluse soit si nous avions une TVA équivalente ! 😀 Enfin sachez que tout acheteur de cette Leon R 310 WCE un stage de conduite et de sécurité est offert presque gracieusement et avec plaisir par Seat Suisse. Pour le plaisir , je vous propose de retrouver une essai vidéo de la Leon en version Cupra R avec son petit moteur L TSI de seulement 265 chevaux… Place à la Cupra R en vidéo. Enfin sachez que si les 310 chevaux de la Cupra R WCE sont un peu justes à votre goût, chez Abt on peut vous proposer une version de 330 chevaux et 440 Nm de couple pour moins de supplémentaires. Une affaire en somme ! Via Seat, Abt, youtube, Sousses airs de compacte à peine dynamisée, l'ancienne Seat Leon Cupra crachait entre 280 et 310 ch et n'avait peur de personne. Ni d'une Mégane RS en ligne droite, ni d'une Civic Type R en virages, le tout, pour un tarif inférieur à celui d'une « simple » Golf GTI de 245 ch. De quoi en faire la meilleure GTI de son époque, mais aussi la plus polyvalente grâce à une gamme
Lun. 21 Dec 2020 Ref. 111067 Nous allons ici vous parler de la nouvelle Cupra, la marque sportive espagnole, qui s’est chargée de donner un coup de fouet à la nouvelle Seat Leon qui pour le coup, perd son nom Seat dans l’opération. La Cupra Leon est stratégique pour la nouvelle marque, d’autant plus qu’elle propose en premier lieu une version hybride-rechargeable le thermique arrivera en 2021. Commercialisée depuis octobre 2020, son prix démarre à 39,600 euros dans sa version hybride-rechargeable, donc. D’un point de vue du design, la Cupra Leon est très similaire à la nouvelle Seat Leon. Cependant, il reste possible de les différencier assez aisément, à commencer par le nouveau logo Cupra couleur bronze au-dessus de la calandre, des boucliers redessinés, le diffuseur proéminent abritant les deux sorties d’échappement rondes carrées si hybride-rechargeable ou encore les jantes 19 pouces. Bon allez, un petit détail pourrait aider les rappels couleur or. Dans l’habitacle, Cupra ne dépaysera pas les passionnés de Seat puisque tout semble similaire ici aussi. En revanche, le volant adopte deux boutons supplémentaires sélecteur du mode de conduite, et démarrage rapide. Une instrumentation numérique et un écran 10 pouces viennent sublimer un intérieur moderne et assez minimaliste. Sa batterie lithium-ion permet une autonomie tout-électrique de 60 km cycle WLTP. Sous le capot, Cupra a tout prévu et semble préparer le terrain. En effet, l’auto est d’ores et déjà disponible dans une version hybride-rechargeable 1,4 L TSI + moteur électrique développant 245 ch pour 400 Nm de couple, tandis que les déclinaisons thermiques arriveront en 2021 avec un 4 cylindres 2,0 TSI délivrant jusqu’à 300 chevaux pour un couple maximal de 400 Nm. Toutes les versions sont proposées avec une boîte robotisée DSG à 7 rapports. Fiche Technique Cupra Leon // Cupra Leon e-hybride Moteur 4 cyl 2,0 L TSI // 1,4 L TSI Puissance 300 ch // 245 ch Couple 400 Nm // 400 Nm Poids // 0 à 100 km/h // 6,7 sec Vmax // 225 km/h Prix 39,600 € Retrouvez une sélection d'annonces de compactes sportives d'occasion
4jwqbrn. 220 124 294 9 320 180 358 277 237
seat leon cupra r 310 ch 2020
